ABT e-Transporter

Moderner Antrieb, robust wie immer.

ABT e-Transporter

Ein Nutzfahrzeug muss vor allem eins sein: extrem robust. Das gilt umso mehr, wenn ein moderner Elektroantrieb verbaut ist. Im neuen ABT e-Transporter 6.1 steckt beides: der hohe Qualitätsanspruch von Volkswagen Nutzfahrzeuge und das gesammelte Expertenwissen unseres Partners ABT e-Line.

 

Diese Kombination macht den ABT e-Transporter 6.1 zu einem praktischen Nutzfahrzeug, das fast allen Herausforderungen Ihres Arbeitsalltags gewachsen ist. Mit dem vollen Laderaumvolumen von 6,7 m3, und einer Nutzlast von knapp 1,1 Tonnen eignet er sich perfekt für Ladungen aller Art. 

Der ABT e-Transporter 6.1 ist als Kastenwagen oder Kombi erhältlich.

 
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Fakten auf einen Blick:

  • Reichweite (WLTP):
    bei 90 km/h: 138 km2
    bei 120 km/h: 121 km2
  • Stromverbrauch (WLTP), kombiniert:

    ABT e-Transporter Kastenwagen mit 90 km/h: 27,0 – 31,1 kWh/100 km,
    ABT e-Transporter Kastenwagen mit 120 km/h: 30,9 – 35,5 kWh/100 km,
    ABT e-Transporter Kombi mit 90 km/h: 27,0 – 31,1 kWh/100 km,
    ABT e-Transporter Kombi mit 120 km/h: 30,9 – 35,5 kWh/100 km;

  • CO₂-Emission lokal: 0 g/km
  • Effizienzklasse: A+
  • Laderaumvolumen, max.: 4,2m3
 

1 Die technischen Daten werden von unserem Partner ABT e-Line zur Verfügung gestellt.

2 Prognosereichweite für das Durchfahren der Zyklen nach der Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure (WLTP) auf dem Rollenprüfstand (kein Serienstand). WLTP-Reichweitenwerte für Serienfahrzeuge können ausstattungsbedingt abweichen. Die tatsächliche Reichweite weicht in der Praxis abhängig von Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl Mitfahrer/Zuladung, und Topografie ab.

3 Prognosereichweite für das Durchfahren der Zyklen nach der Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure (WLTP) auf dem Rollenprüfstand (kein Serienstand). WLTP-Reichweitenwerte für Serienfahrzeuge können ausstattungsbedingt abweichen. Die tatsächliche Reichweite weicht in der Praxis abhängig von Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl Mitfahrer/Zuladung, und Topografie ab.
 

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